5 Essential Elements For kereta pertama dunia

5 Essential Elements For kereta pertama dunia

Blog Article

Coradia iLint adalah bukti jika Alstom berkomitmen untuk memfasilitasi transisi world menuju sistem transportasi rendah karbon.

James Watt, rekayasawan mekanik dan penemu Skotlandia, mengembangkan mesin uap buatan Thomas Newcomen, sampai sekarang digunakan untuk memompa air keluar dari tambang. Watt mengembangkan sebuah mesin torak tahun 1769, untuk menggerakkan roda. Meski mesin Watt menggerakkan pabrik kapas dan berbagai sistem mesin industri, mesin tersebut merupakan mesin stasioner yang besar. Tidak mungkin sebaliknya: keadaan teknologi boiler mengharuskan penggunaan uap bertekanan rendah yang bekerja pada ruang hampa di dalam silinder; ini memerlukan kondensor dan pompa udara.

Ketika kereta elektrik satu ketika dahulu dilihat sebagai potensi besar pada masa hadapan, revolusi penciptaannya tiba-tiba suram sehinggalah ianyaa kembali menjadi topik hangat otomobil sejak beberapa tahun kebelakangan ini. Mengapakah perkara ini berlaku?

Salah satu mercu tanda terpenting dalam reka bentuk enjin datang daripada Nicolaus August Otto yang pada tahun 1876 mencipta enjin motor gasoline yang berkesan. Otto membina enjin pembakaran dalaman empat lejang praktikal pertama yang dipanggil "Enjin Kitaran Otto," dan sebaik sahaja dia menyiapkan enjinnya, dia membinanya ke dalam sebuah motosikal.

Berawal dari kesukaannya terhadap mesin uap dan dunia pertambangan, Richard Trevithick mampu membuat inovasi berupa kereta api untuk menggantikan tenaga kuda di Sila lihat... pertambangan.

Dalam upaya menghadapi tantangan perubahan iklim dan ketergantungan pada bahan bakar fosil, inovasi dalam bidang transportasi telah menjadi sangat penting.

Dengan kecekapan tenaga, bunyi yang rendah, pelepasan sifar dan keupayaan untuk beroperasi pada talian tidak berelektrik, kereta api ini membuka jalan ke arah peralihan tenaga dalam sektor kereta api.

Berkat pemikirannya, Trevithick berhasil mengembangkan cikal bakal kereta api. Lalu bagaimana penciptaan kereta api uap pertama di dunia oleh Trevthick? Berikut adalah kisahnya.

1807 - Francois Isaac de Rivaz dari Switzerland mencipta enjin pembakaran dalaman yang menggunakan campuran hidrogen dan oksigen untuk bahan api. Rivaz mereka bentuk kereta untuk enjinnya — kereta berkuasa pembakaran dalaman pertama. Walau bagaimanapun, reka bentuknya adalah sangat tidak berjaya.

Lokomotif dengan dua silinder ini tidak cukup untuk meretakkan rel pinggir, tetapi memecahkan masalah adhesi oleh roda gigi dengan menggunakan gerigi yang dipasang pada sisi salah satu rel. Oleh karena itu, ini juga merupakan jalur rel gerigi yang pertama.

Trevithick menghabiskan masa mudanya di Illogan di distrik penambangan timah Cornwall dan bersekolah di sekolah desa. Kepala sekolah menyebutnya sebagai siswa yang tidak patuh, lambat, dan keras kepala.

). Pemikir Yunani purba menyadari bahawa roda yang dipasang pada gandar dapat meningkat lagi daya tolakan atau tarikan. Bangsa Yunani juga memberikan kita equipment, untuk meningkatkan kuasa atau kelajuan.

Meskipun demikian, tantangan besar masih ada, terutama terkait biaya pembangunan infrastruktur yang tinggi dan kebutuhan akan regulasi keselamatan yang ketat.

Kecepatan: Kecepatan kereta api tergolong tinggi dibandingkan alat transportasi darat lainnya. Itu sebabnya mereka sempurna untuk region dengan lalu lintas tinggi.